日程 : 2017年9月3日(日曜日)から10日(日曜日)（7泊8日）
場所 : ベトナム（ホーチミン）、タイ（バンコク）

9月3日(日曜日)から10日(日曜日)まで、本学の学生9名が、地域経済研究所が企画した海外インターンシップ研修に参加し、ベトナム・タイを訪問。現地に進出している自動車、繊維、金属加工、化学、建築資材、食品等の日系企業計10社、ジェトロ等4団体、計14の企業・団体と面談し、事業活動状況やグローバル戦略、現地従業員との関係作り等についてお話を伺い、工場を拝見させて頂いた。

■参加者の声（経済学部4年1名、3年2名、2年3名、1年2名、修士2年1名の計9名）

【将来の海外勤務を見据えて】
今回の研修では、日系企業がどのような労働環境・人材育成をしているのかという点に焦点を絞りました。ワーカーがきちんと挨拶をする企業、ワーカー自身が5Sの事を自発的に考え行動することができる環境作り、福利厚生や社員旅行など大家族的な組織作りを実行し定着率を上げている企業等、人材育成に力を入れている企業が殆どでした。将来、海外の人と働くことを見据えて、文化の違いをポジティブに捉えて、柔軟な発想で臨もうと思います。

【グローバル人材に求められているものとは】
今回の研修で、海外で働くことがどのようなものなのか知ることができました。カルチャーギャップを楽しみ積極的に行動していく力、コミュニケーションをするうえで言葉の壁をいかに取り払うか等、語学の重要さを再確認でき、今後も英語の勉強はしっかりと続けていこうと思います。今回お話を聞かせていただいた方の多くは、強い向上心を持っていてとても魅力的に映り、自分もこんな社会人になりたいと感じました。

【現地での生の声で疑問が解消】
海外展開している日系企業が、なぜ人件費が上昇しているタイやベトナムに生産拠点を置いているのかに疑問を持っていたのですが、今回の研修を通して疑問を解消することができました。タイにはサプライヤーが多く、インフラや港が整備されており、原材料・商品の輸出入がしやすい。生産設備も日本と同レベルで自動化によって生産コストを抑えている。東南アジア内でいくつも生産拠点を置くことも、輸出入コストや、生産の住み分けによるコストの削減が理由だと知ることができました。現地を視察し、現場の生の声を聞いたことで、座学で学んだだけでは分からなかった現場の苦労やそこから生まれる工夫を学べたことは大きな収穫でした。

【新しい発見から勉強意欲が湧いた】
今回の研修で、自分の視野がかなり広がりました。今までは日本しか知らなかったし、日本が標準と思ってきました。しかし、実際に海外で働く人達を見てみると、同じアジアだけど生活、文化、環境、考え方など多くの点で異なっており、自分の視野の狭さを改めて感じました。多くの企業を訪問することで、自分が何に興味があるかということもわかりました。勉強不足であると感じることも多々ありましたが、その分勉強意欲が高まりました。この経験を生かして、より大学での勉強に励みたいと思います。

■日程

■研修行程
9月3日(日曜日)
日本⇒ベトナム・ホーチミン
小松空港から14時40分のフライトで成田経由でホーチミンに21時到着。

9月4日(月曜日)
1.YKK VIETNAM CO., LTD13時半から15時
ニョンチャックにあるファスナーの新工場(2015年12月に増築完了)を訪問。原材料から製品までの一貫生産と富山本社で開発・製造されている専用の生産設備を武器に世界で不動の地位を確立している。またチャイナ・プラスワンの動きでベトナム工場の役割が増大している。工場見学では、自動化の進んでいる生産ラインに学生達の関心は高かった。

9月5日(火曜日)
2.フクビ化学工業 （FUKUVI VIETNAM CO., LTD.）9時から11時
アマタ工業団地にある建築資材、樹脂製産業資材の製造・販売会社を訪問。アマタ工業団地があるビエンホアは人口100万人の省都のため、人材確保が容易で電力も安定している。輸出加工型企業として2013年に設立し、日本向けと現地企業からのOEMが主な取引である。今後は日系ゼネコンの進出で、日本式内装部材の需要増が期待できる。また日系進出企業へのOEM供給拡大にも取り組んでいくという。工場視察では、多数の部品を連続的に製造できる押出成型機の生産ラインを見学することができた。

3.日華化学 （NICCA VIETNAM Co., Ltd.）13時から14時半
アマタ工業団地にある繊維工業用界面活性剤の製造・販売会社を訪問。各国の繊維産業の発展と共に、納入先に近い生産拠点確保という適地適産の発想から、海外の8つの国と地域に12の子会社を有している。2004年に設立された日華ベトナムは、台湾・韓国・中国系大手繊維企業のベトナム進出に伴い発展してきた。特に中国企業は今後大きく伸びると見込んでいるという。日華化学の強みは、各国の海外拠点から優秀な技術営業を集め、台湾・中国系顧客には日華台湾の技術営業員が、韓国系顧客には日華韓国からの技術営業員がベトナムに駐在し対応するというように、グローバルネットワークのシナジーを最大限に発揮できることだ。学生達は、海外展開戦略の先進的事例を学ぶことができ、活発な質疑応答が交わされた。

4.シオガイ精機 （Shiogai Seiki Vietnam）15時から17時
アマタ工業団地にある京都本社の各種工場用産業自動化機械と治具の設計・製造会社を訪問。なぜベトナムで成長することができたかは、1個からの注文でも可能な機械部品加工会社＝「シオガイ精機」という企業ブランドができたことである。タウン誌で広告を打ち、電話かFAXで注文を受け、多品種・小ロットを売りにしている。人材育成は5Sを重視し、給与は実力主義で給与の差は日本と比較にならないという。工場見学では、最新のマシニングセンターからフライス盤、最新の自動計測器まで見学することができた。

9月6日(水曜日)
5.ジェトロホーチミン事務所9時から10時
ベトナム各省の人口、平均年収や北部ハノイと南部のホーチミンの国民性の違い、繊維・スマホ・米・コーヒー等主要産業の紹介を最新の資料に基づきブリーフィングを受ける。一人当たりGDPが5,500米ドルを超えているホーチミンは順調な経済発展とともにモータリゼーションも急速に進展しており、今後自動車需要が一段と高まるとみられている。ベトナム南部出身で海外でのビジネスに成功している越僑からの資金流入が年間90億米ドルにも上り、ホーチミンでの消費に貢献している。最近の日系企業の進出は非製造の中小企業が多くなってきていて、マーケットとしてホーチミンが注目されている。

6.市岡製菓 （ICHIOKA VIETNAM）10時半から12時
徳島県本社の高島屋にある菓子販売店舗を訪問。高島屋の店舗以外にも、イオンモール、ファミリーマート、ミニストップで主力商品の「ドラえもんDORAYAKI」を販売している。2015年にホーチミン進出以来、当初は投資額を少なくしリスクを抑え、第2ステップとして来年レンタル工場でどら焼きの生産を開始予定。将来はアセアン諸国への輸出も視野に入れているという。

ベトナム・ホーチミン⇒タイ・バンコク
ホーチミン・タンソンニャット国際空港から17時0分のフライトでバンコクに18時30分到着。

9月7日(木曜日)
7.日産自動車（NISSAN MOTOR (THAILAND) CO., LTD.）10時から11時半
タイ工場では日産グローバル戦略車であるピックアップトラックのナバラ（NAVARA）が生産され、タイ国内やオーストラリアへFTAを利用した輸出が盛んに行われている。2010年から日産マーチのタイ工場への生産移管や、タイ政府のファーストカーインセンティブの減税効果で生産が伸びている。人事システムや人財マネジメントはグローバルで共通な取組みが行われていること等、日産自動車のグローバル展開について理解を深めることができた。工場見学では、自動車のライン生産を拝見し、自動車工場で働く人々の工夫や努力について学ぶことができた。

8.アマタナコン工業団地管理事務所13時半から14時半
アマタナコン工業団地等のタイ国内工場団地に入居するメリットとして、BOI（タイ投資委員会）による税制面での優遇制度の恩典、環境インフラの整備、IEAT(タイ工業団地公社)による許認可取得のワンストップサービス等がある。タイでの駐在員の仕事や生活面での魅力をはじめ、海外勤務で求められるスキルとして、現地の言葉でコミュニケーションが取れるか、異文化の人達と仕事をする上で柔軟な対応が取れるか等、様々なアドバイスをいただいた。

9.平岡産業（E&H PRECISION THAILAND）14時40分から16時
東南アジア最大級の切削加工工場を訪問。自動車やバイクの燃料噴射装置やブレーキといった重要部品から、音響、家電、OA機器、釣具、玩具まで、技術開発から工程設計から試作から生産を行っている。日本ではすでに生産を行っておらず、タイがマザー工場としてインド、メキシコ拠点を統括している。工場見学では、CNC自動旋盤や二次加工機の量の多さは圧巻であった。

9月8日(金曜日)
10.セーレン（Saha Seiren Co., Ltd.）10時半から13時
自動車カーシート生地の一貫生産工場を訪問。商品開発する技術力や、原糸から裁断縫製までの一貫生産システムにより、競合他社との差別化を図りながら、現地生産・現地販売を行っていること等、繊維業界を代表するグローバル企業の成功の秘訣を学んだ。工場見学では、整経・編立から染色仕上加工まで、繊維産業の加工工程をすべて見学することができ、大変貴重な機会であった。

11.日本エー・エム・シー（BANGKOK-AMC Co., LTD）14時半から16時
高圧配管用継ぎ手部品の製造工場を訪問。タイにて建機から自動車部品産業へのシフトに成功し、新工場建設に至る経緯について伺った。中国・タイ・フィリピンとリスクヘッジを行いながら現地の経済・産業構造の変化に対応されている企業経営を学ぶことができた。

12.ふくいバンコクビジネスサポートセンター19時半から20時
バンコク市内のレストランにて、アセアン経済の概況と福井県企業の進出状況のブリーフィングをいただいた。日系企業のアセアンへの進出理由が、安い労働力を求めて生産拠点を作り日本へ輸出していた時代から、近年は中所得者の増加からマーケットとしての魅力が高まり、現地生産・現地販売を目的に進出する企業が増えている。駐在するのに必要なスキルなど、学生にとって興味のあるお話であった。

9月9日(土曜日)
13. SMI Travel （WENDY TOUR）9時から9時50分
宿泊ホテル内にて、現地旅行会社からタイ人の日本への観光と日本製品の競争力についてブリーフィングをいただいた。タイ人の日本のイメージが先進国の中でNo.1で、化粧品、シャンプー、某ブランドシューズ等に人気がある。日本への旅行は2013年にビザ免除で、観光目的のタイ人観光客が急増している。タイ人向けのツアーパンフレットは、日程・場所・観光スポットを掲載したシンプルな作りで、タイの国民性や商習慣などを学ぶことができた。

14.ジェトロバンコク10時から11時
タイのマクロ経済、日系企業の投資状況を中心にブリーフィングをいただいた。タイへの進出の魅力として、整備されたインフラ、外資優遇政策、自動車産業の集積とサプライチェーンを背景にした容易な調達、一人当たりGDPが5千ドルを超えた国内需要への期待、親日的な国民性が挙げられる。日系企業の進出は、2014年確認された数は4,567社で、最近ではサービス業による進出が増加している。日本食レストラン数の推移は近年は10から20％の伸び率で増加してきたが、2016年は計2,713軒、1年間に約300店舗が新たに進出し、約200店舗が撤退するなど競争が激しくなっており、増加率は3.6％と鈍化傾向にある。タイ人の意識調査では、1番好きな外国料理は日本食が67％で、2位の中国の12％を大きく上回っている。理由としては、味の良さと健康に配慮されていることで、カロリーの取り過ぎに注意していること等、健康志向が高まってきている。タイでは日本のテレビ、マンガなども人気を博しており、「どらえもん」が1番人気である。また、2016年にアニメイトが進出、海賊版撲滅、日本コンテンツの普及に取組んでいる。タイの物価と購買力は、例えば日本で160円のカップヌードルはタイでは96バーツ（約300円）で販売されているが、タイ人の給与水準からの購買力では10倍の960円に相当する。タイではFacebook、LINE等の普及率が60%と高く、SNSを使った広告が効果的である。メディカルツーリズムも盛んで、400ある私立病院は海外からの人間ドックの受入れに積極的である。高齢化率が14％に到達するのは日本より早く、介護ビジネスに進出の機会があるという。

15.商業施設でのフィールドワーク11時半から13時
日本人向けスーパーのフジスーパーと高級ショッピングモールのEmQuartier（エムクオーティエ）を訪問。「日本製品の競争力」をテーマに、2グループに分かれ現地ショップ店員に、英語でのインタビューを行った。

サイアム ニラミット（Siam Niramit）
タイの歴史や文化をわかり易く華やかに見せてくれるスケールが大きい古典舞踊ショーのテーマパークを訪問。ショーの中座でタイの民族楽器を使った演奏会があり、ドレミファソラシドの最後の「ド」だけ客席から選出。約300人の観客から選ばれた1名が当大学の学生で、今回の研修の中で思い出に残るシーンとなった。

9月10日(日曜日)
タイ・バンコク⇒日本
バンコク・スワンナプーム国際空港から9時35分のフライトで羽田経由で小松空港に20時50分時到着。
高速バスで福井駅に22時無事到着。